Історія Кантонського АК - Історія

Історія Кантонського АК - Історія


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Кантон

Міста в Іллінойсі, Массачусетсі, Міссісіпі, Північній Кароліні та Огайо.

АК: дп. 6 200; 1. 339 '; b. 46 1 "; д -р 19'8"; s. 8 к .; cpl.
112; а. 14 ")

Кантон був започаткований у 1913 р. Як Геркулес А. Юїком та Зоненом, Голландія, зафрахтований до Судноплавства за строковим чартером між 18 лютого та 20 березня 1918 р .; захоплений митниками в Нью -Йорку 20 березня 1918 р. і переданий Управлінню судноплавства, яке комплектувало її до 12 червня 1918 р .; придбаний ВМС 12 червня 1918 р .; призначений на посаду кантону 18 червня 1918 р., командувач лейтенант О. Арнесен, УСНРФ; і повідомив про це в Службу морського заморського транспорту.

Після завантаження вантажу в Брукліні та Балтиморі 13 липня 1918 року Кантон розвантажив Норфолк до Генуї, Італія, у складі конвою. Після розвантаження авіаційного матеріалу для італійського Міністерства судноплавства, Кантон зателефонувала зі своїм конвоєм до Корфу, Греція, та Лос -Анджелеса Паліце, Франція, перш ніж вирушити з Гібралтару до Нью -Йорка. З 18 вересня по 1 жовтня вона розвантажувала і перевантажувала вантажі, а потім плавала в конвої до Сіднея, Нова Шотландія, з місця стрибка для конвоїв Північної Атлантики. 8 жовтня вона вирушила до англійських портів, де доставляла вантажі та завантажувала запаси, такі як боєприпаси, які більше не потрібні в зоні бойових дій. Вона повернулася до Нью -Йорка 2 січня 1919 року.

11 березня 1919 року Кантон був повернутий до Ради судноплавства в Норфолку, але продовжував працювати з екіпажем флоту. Вона завантажила вантаж із загальним запасом продовольства та зерном у Балтиморі, а потім відплила до Копенгагена, куди прибула 23 квітня. В Амстердамі, куди вона прибула 1 травня, її перевірили, а 10 травня 1919 р. Виписали з експлуатації та доставили на пароплав Royal Netherlands.


Історія Кантонського АК - Історія

Розташований у північно -західній окрузі Блейн, Кантон розташований на південь від річки Північна Канадська на перетині державних автомагістралей 51 та 58. Місце було вибрано, коли Канзас -Сіті, Мексика та Східна залізниця перетнули річку в 1905 році. Кантон отримав свою назву від Cantonment , сусідній військовий пост, який був створений у 1879 р. 5 серпня 1905 р. компанія Union Real Estate and Townsite Company розпочала розпродаж земельних ділянок, і Кантон виник за одну ніч. У ранньому дні в Кантоні були продуктовий магазин, лісозаготівля, дві конюшні з лівреями та три салони. Першою церквою була методистська єпископальна, побудована в 1906 р. Невелика дерев’яна каркасна будівля служила школою до тих пір, поки у 1910–11 роках не було збудовано двоповерхову цегляну будівлю. У 1910 році в Кантоні проживало 703 особи. До 1911 року ковальський цех, зерновий елеватор, бавовняні джгути та господарські магазини обслуговували прилеглу територію, де фермери вирощували пшеницю, бавовну, кукурудзу, мітлу та сорго. Міський парк став місцем для бейсбольних ігор та концертів гуртів.

У жовтні 1923 р. Річка Північної Канади розлилася під час однієї з найгірших повеней, які випробував Кантон. Незабаром після цієї події місцеві жителі почали агітувати за боротьбу з паводками. Нарешті, у 1938 році Конгрес США схвалив проект Кантон -Лейк. Інженерний корпус армії США розпочав роботу на греблі Кантона до Другої світової війни і остаточно завершив її створення в 1948 році. Наприкінці 1960 -х років Торгово -промислова палата кантону відкрила Walleye Rodeo, рибальське дербі, яке встановило претензію Canton Lake як " Столиця штату Оклахома Валлеє ".

Після підйому з 582 у 1920 році населення Кантону досягло максимуму в 959 у 1950 році. На рубежі двадцять першого століття воно скоротилося до 618, але в 2010 році перепис налічував 625. З кількома церквами та школою громада продовжувала служити навколишній сільськогосподарський регіон. Місцева економіка також базувалася на видобутку нафти та на заводі з виробництва гіпсу США у сусідньому Саутхарді, де працювало більше трьохсот.

Бібліографія

Кантон (Оклахома) Таймс, 4 серпня 1955 р. Та 31 липня 1980 р.

Їхня історія: альбом днів піонерів району округу Блейн (N.p .: Книжковий комітет спадщини, 1977).

Вони пройшли цей шлях: Альбом історії дня піонерів Північно -Західного округу Блейн (N.p .: Сімдесят п’ятий ювілейний книжковий комітет, 1985).

Жодна частина цього сайту не може розглядатися як загальнодоступна.

Авторське право на всі статті та інший вміст в Інтернеті та друковану версію Енциклопедія історії Оклахоми проводиться Оклахомським історичним товариством (OHS). Це включає окремі статті (авторські права на OHS за призначенням автора) та корпоративні (як повний збірник робіт), включаючи веб -дизайн, графіку, функції пошуку та методи переліку/перегляду. Авторське право на всі ці матеріали охороняється законодавством США та міжнародним законодавством.

Користувачі погоджуються не завантажувати, копіювати, змінювати, продавати, здавати в оренду, орендувати, передруковувати або іншим чином розповсюджувати ці матеріали або посилатися на ці матеріали на іншому веб -сайті без дозволу Історичного товариства Оклахоми. Індивідуальні користувачі повинні визначити, чи їх використання Матеріалів підпадає під керівництво "Закону США" про авторське право "quoFair Use" та не порушує права власності Оклахомського історичного товариства як законного власника авторських прав на Енциклопедія історії Оклахоми і частково або повністю.

Фотографії: усі фотографії, представлені в опублікованій та онлайн -версії Енциклопедія історії та культури Оклахоми є власністю історичного товариства Оклахоми (якщо не зазначено інше).

Цитування

Наступне (згідно з Чиказький посібник зі стилю, 17 -е видання) є кращою цитатою для статей:
Дон Фостер, & ldquoКантон, & rdquo Енциклопедія історії та культури Оклахоми, https://www.okhistory.org/publications/enc/entry.php?entry=CA047.

© Оклахомське історичне товариство.

Історичне товариство Оклахоми | 800 Nazih Zuhdi Drive, Оклахома -Сіті, ОК 73105 | 405-521-2491
Індекс сайту | Зв'яжіться з нами | Конфіденційність | Прес -центр | Запити на веб -сайт


Марафонська історія нафти

У 1887 році кілька невеликих нафтових компаній об'єдналися, щоб сформувати The Ohio Oil Company. З цього скромного початку ми перетворилися на Marathon Petroleum Corporation. По дорозі заправки набули нового вигляду та додаткових послуг, народилися нові процеси доопрацювання та вперше була видана попередниця сучасної кредитної картки. Дізнайтеся більше про цю багату та динамічну історію, вивчивши інтерактивну шкалу часу нижче.

  • Виберіть
  • 1880-1889
  • 1900-1949
  • 1950-1999
  • 2000-2019

Олійська нафтова компанія була заснована в Лімі, штат Огайо

John D. Rockefeller & rsquos Standard Oil придбав Ohio Oil. Штаб -квартиру компанії було перенесено у Фіндлі, штат Огайо.

Побудовано перший трубопровід Ohio Oil & rsquos, що пролягає від Мартінсвілла, штат Іллінойс, до Пребла, штат Індіана.

Верховний суд розбив трест Standard Oil. Огайо Ойл знову стала незалежною компанією.

Ohio Oil створила компанію Illinois Pipe Line Company і негайно відключила компанію.

Була придбана компанія Lincoln Oil Refining Company, яка включала нафтопереробний завод Робінзона в Іллінойсі та 17 станцій технічного обслуговування бренду Linco в Робінзоні та Терре Хауті, штат Індіана.

Ohio Oil придбала Transcontinental Oil. Угода принесла свердловини нафти та природного газу, три нафтопереробні заводи, установки масового зберігання та заправні станції. Він включав назву продукту Marathon, торгову марку грецьких бігунів Pheidippides та гасло & ldquoBest у довгостроковій перспективі & rdquo.

Акції Ohio Oil Company & rsquos вперше публічно торгувалися на Нью -Йоркській фондовій біржі.

Термічний крекінг поступився місцем новому процесу каталітичного крекінгу & ldquocat & rdquo, збільшивши врожайність НПЗ. Ohio Oil розпочала надзвичайно успішну кампанію, що прославляла достоїнства бензину Marathon & ldquoCat & rdquo.

Станції технічного обслуговування Ohio Oil & rsquos Marathon набули нового вигляду, пропонуючи шини, акумулятори та аксесуари, а також технічне обслуговування автомобілів у сервісних відділеннях. & ldquo Найкращий у довгостроковій перспективі & rdquo став знайомим сайтом для автомобілістів на Середньому Заході.

Компанія Ohio Oil Company першою представила металеву кредитну табличку, попередницю кредитної картки, для зміцнення лояльності.

Придбано бензинову компанію «Аврора». Придбання включало 680 станцій технічного обслуговування з використанням Speedway 79 Stratofuel.

НПЗ у Детройті був придбаний у покійного філантропа Макса Фішера.

Компанія Marathon Pipe Line була створена як дочірня компанія.

Огайо нафтова компанія офіційно змінила свою корпоративну назву на Marathon Oil Company у зв'язку з 75 -річчям компанії & rsquos.

Торгова марка Pheidippides завершила свій 31-річний біг.

Було придбано компанію Plymouth Oil Company разом з нафтопереробним заводом Техас -Сіті, який запустив компанію у оптовий бізнес бензину.

Emro Marketing була зареєстрована Marathon Oil для нагляду за станціями технічного обслуговування, що працюють у компанії. Назва Emro походить від додавання E до символу Нью -Йоркської фондової біржі для Marathon Oil (MRO).

Marathon придбав нафтопереробний завод Garyville у Луїзіані.

Marathon чинив опір ворожій спробі заволодіння Mobil Oil Corporation і домовився про продаж компанії US Steel Corporation.

Штаб -квартира корпорації Marathon Oil Company переїхала до Х'юстона, Техас.

Емро переїхав до нової корпоративної штаб -квартири в Еноні, штат Огайо.

Emro вперше було визнано найкращою мережею магазинів зручних магазинів року.

Marathon Oil та Ashland Inc. створили спільне підприємство під назвою Marathon Ashland Petroleum LLC, яке додало нафтопереробні заводи в Кетлеттсбурзі (Кентуккі), Кантоні (Огайо) та Сент -Пол -Парк (Міннесота), а також приватний флот внутрішніх барж.

Маркетингова компанія Emro та Super America Group об'єдналися, щоб сформувати Speedway SuperAmerica LLC.

Будівництво кардинального трубопроводу було завершено в центрі Огайо.

Ashland Inc. передала свою частку в Marathon Ashland Petroleum компанії Marathon Oil.

Був завершений великий проект розширення на 3,2 млрд. Доларів США на заводі Герівіль.

Було продано нафтопереробний завод Сент -Пол -Парк та активи Speedway SuperAmerica у Міннесоті.

1 липня 2011 року Marathon Petroleum Corporation (MPC) стала автономною компанією з переробки, маркетингу та транспортування зі штаб-квартирою у Фіндлі, штат Огайо.

Компанія MPC завершила проект модернізації важкої нафти в Детройті на Детройтському НПЗ.

Компанія MPC сформувала компанію MPLX LP, майстри середньої відповідальності з обмеженою відповідальністю.

Компанія MPC придбала нафтопереробний завод Галвестон -Бей у Техасі, штат Техас.

Компанія MPC придбала завод з виробництва біодизеля в Цинциннаті. Завод розширив портфель відновлюваних видів палива MPC & rsquos.

Компанія MPC придбала роздрібні операції Hess та пов'язані з ними активи. Придбання включало 1256 магазинів у 16 ​​штатах.

MPLX придбала компанію MarkWest Energy Partners L.P., що ще більше розширює бізнес середніх компаній MPLX & rsquos.

MPLX завершила будівництво трубопроводу Cornerstone в Огайо.

Marathon Petroleum Corporation придбала Andeavor, який розширив свою діяльність по всій країні. У придбання були включені 10 НПЗ: Анакортес (Вашингтон), Дікінсон (Північна Дакота), Ель -Пасо (Техас), Галлуп (Нью -Мексико), Кенай (Аляска), Лос -Анджелес (Каліфорнія), Мандан (Північна Дакота), Мартінес ( Каліфорнія), Солт -Лейк -Сіті (Юта) та Сент -Пол -Парк (Міннесота), приблизно 3300 роздрібних станцій та генерального партнера Andeavor Logistics.

MPLX LP придбала Andeavor Logistics LP, створивши провідну, масштабну, диверсифіковану компанію середнього рівня.


Різанина в Глибокому Крику

Хоча точна кількість китайських іммігрантів, які проживають і видобувають користь у Діп -Кріку, невідома, вважається, що групу складали від 31 до 34 чоловіків. І коли вони були у віддаленому місці, видобуток золота на березі річки означав, що їх було б легко видно з будь -якої з вищих точок зору навколо бухти.

27 і 28 травня 1887 р. Група з семи злодіїв коней (усі білі чоловіки) з сусіднього округу Валлова протягом двох днів підстерігали китайських золотошукачів у їхньому таборі. Групу очолював Брюс Еванс, до складу якої також входили Тітус Кенфілд, Френк Вон, Роберт Макміллан, Езекія Х'юз, Хірам Мейнард та Гомер ЛаРу.

Використовуючи потужні гвинтівки, банда розстріляла кожного китайського працівника в Глибокому Крику. Один з шахтарів зміг уникнути первинної атаки, але кінські злодії швидко переслідували його і вдарили каменем до смерті. Після вбивства всієї групи з 31 до 34 китайських шахтарів, кінські злодії понівечили їхні тіла і скинули їх у річку Змій. Далі вони вкрали борошно золото, яке видобули китайські робітники, і спалили їхній табір та спорядження.

Приблизно через два тижні кілька тіл шахтарів викинулися на берег у Льюїстоні. Наступного місяця інша група китайських шахтарів виявила місце розправи — з ще більшою кількістю доказів кровопролиття —і повідомила про свої висновки місцевій владі в Льюїстоні.


Поліція в погоні

Патрульні "Акрон" Джон Бікетт і Гері Йост були у своєму поліцейському крейсері близько 1:30 ночі 7 листопада 1966 року, коли Йост побачив & ldquoa велику, яскраву оранжево-золоту річ & rdquo, що парила близько 200 футів над бульваром Тріплетт на Квейл-Драйв.

& ldquoЦе виглядає як нижня половина врожайного місяця, - сказав rdquo Йост.

& ldquoМісяць позаду нас, - відповів Бікетт.

Офіцери описали цей об'єкт як 70 футів завдовжки і 20 футів у діаметрі.

Вірте чи ні, але ми слідуємо за об’єктом у небі, і rdquo Бікетт передав радіо.

Офіцери їхали вниз по Тріплетту, повернули ліворуч на Кантон -роуд та праворуч на проспекті Альбрехта до межі міста, де об’єкт зник.

& ldquoТи читаєш про ці речі, але коли ти насправді бачиш це, то мусиш у це вірити, - сказав rdquo Бікетт Beacon Journal. & ldquoЦе не був & rsquot болотний газ, я & rsquoll скажу вам це. & rdquo

Такі природні явища, як північне сяйво, утворення хмар та самозаймання болотного газу, були одними з наукових теорій, що стоять за деякими спостереженнями НЛО.

Дослідники ВВС приписували інші метеорологічним кулькам, літаючим літакам, оптичним ілюзіям, супутникам, дирижаблям, метеорам, феєрверкам, планетам (особливо Венері), прожекторам, міражам та містифікаціям.


Історія & Загальна інформація

Район Кантон -Парк управляє 1403 гектарами відкритого простору для покращення якості життя в нашій громаді. Організований у 1923 р. У районі спостерігається стабільне зростання як земельних володінь, так і розвитку об’єктів. Межі округу Кантон -Парк такі ж, як і межі Кантон -Тауншип, і обслуговують базову популяцію сімнадцяти тисяч осіб. Район пропонує безліч унікальних та різноманітних можливостей для відпочинку для задоволення потреб своїх виборців.

Уоллес -Парк є операційним центром округу Кантон -Парк, де розміщується громадський центр Дональдсона, адміністративні офіси та засоби обслуговування. Громадський центр Дональдсона нещодавно був удосконалений, щоб усі громадські заходи проводилися на першому поверсі. Сам парк пропонує безліч розважальних заходів, два з яких особливо виділяються: пішохідна стежка на півмилі та доступний ігровий майданчик.

Парк Біг -Крік був першою нерухомістю, придбаною для розвитку парку. Мальовничий рух слідує за пологою місцевістю на відміну від прилеглих міських магістралей. Крім краси, у парку також є освітлені тенісні корти, скейт -парк, фрісбі -гольф, притулок для пікніка та майданчик для гри в бочче. Це місце для нового басейну та центру для пенсіонерів/підлітків у парку Біг -Крік.

Парк Лейкленд - приклад позитивної співпраці між місцевими, державними та федеральними установами та приватним сектором. Офіційно відкритий для публіки в 1981 році, парк є демонстрацією рекреаційного потенціалу рекультованих земель, видобутих вугіллям. Округ Фултон дуже багатий історією як великий вуглевидобувний район, а парк Лейкленд завжди буде нагадувати майбутнім поколінням про ту епоху. Консолідована вугільна компанія передала району майже 450 акрів землі та води, а парк був розроблений за рахунок державних та федеральних грантів. Парк містить понад 5 миль пішохідних стежок, притулків для пікніків, риболовлі, підводного плавання та природних зон.

Аеропорт Інгерсолл названий на честь покійного Вільяма П. Інгерсолла, який захоплювався авіацією і по -справжньому дбав про свою місцеву громаду. Його спадщину можна засвідчити по всьому району завдяки його постійній фінансовій підтримці багатьох різноманітних сервісних організацій. Аеропорт Інгерсолл - це аеропорт загальної авіації, який має дві асфальтовані злітно -посадкові смуги висотою 3900 футів та 3300 футів. Аеропорт був цінним активом для економічного відновлення району, забезпечуючи важливе транспортне сполучення з іншими регіонами. Це лише один із небагатьох аеропортів штату Іллінойс, що належить Парк -Дистрикту.


Життя, заново відкрите: Історія кантону

Повна історія району, який ми знаємо як Кантон, зараз переглядається, щоб більш точно відобразити роль корінного населення та людей африканського походження в історії розвитку нашого району. Якщо ви бажаєте взяти участь у цьому проекті або якщо у вас є зауваження, запитання чи сумніви щодо цих змін, будь ласка електронна пошта [email protected].

Від колоніальних плантацій до консервного центру світу до динамічної, різноманітної та бажаної спільноти, раз за разом Кантон заново відкривав себе.

У 1786 році капітан Джон О’Доннел придбав 11 акрів землі на схід від Гарріс -Кріка і назвав його Кантоном. Понад 200 років потому наше сусідство продовжує розвиватися, з новими підприємствами, новими варіантами житла, великою кількістю можливостей волонтерів, видатною якістю життя для всіх типів людей та багато іншого.

Щоб дізнатися більше про історію Кантону, перегляньте цю шкалу часу.


Дізнайтесь про історію Кантонського штату Джорджія

Хоча зараз у місті Кантон, здається, стрімко зростає, з того часу, як його заснували білі поселенці, це була дуже неприємна історія. Спочатку земля була в самому серці нації Черокі. Корінне плем’я заробляло собі на життя, полюючи на оленів та майструючи прикраси з намистин та черепашок. Вони були самодостатніми та самоврядними з розвиненими містами та культурою. Коли переселенці приїхали, їм вдалося здебільшого залишитися в спокої більше століття. Вони залишилися навіть тоді, коли штат Джорджія уклав угоду з урядом після війни за незалежність, яка просила видалити всіх західних тубільців. Це значною мірою частково пояснювалося потужною репутацією черокі та місцем розташування їх серця.
На жаль, у 1829 р. Золота лихоманка Джорджії масово принесла до району білих поселенців. Черокі були змушені жити у фортах, поки вони врешті -решт не приєдналися до Слізи Сліз у 1838 році. Поки вони чекали свого виселення, переселенці, які залишилися, зробили своє багатство за допомогою видобутку корисних копалин. Більшість людей, які прибули на золоту лихоманку, були просто шахтарями -розсипниками, які шукали самородки в річках або копали мілководні ділянки в землі. Операції з видобутку більших вен також змогли знайти дорогоцінні камені та мінерали, такі як мідь, залізо, кварц, мармур тощо.
Через раптовий зростання популярності та зростання населення 1832 року воно стало маленьким містом, гідним назви: Будинок суду Черокі. Наступного року він став столицею округу і був перейменований на Etowah. Через рік після цього його знову перейменували на Кантон. Названий на честь того, як англійці вимовляли китайське місто Гуанчжоу, Кантон отримав таку назву, оскільки мешканці прагнули скопіювати багату китайську промисловість шовку. Хоча ця мрія так і не була здійснена, місто стало дуже успішною промисловою столицею. Оскільки пропозиція золота та ті, хто його шукав, скорочувалися, інші корисні копалини та зростаюче сільське господарство та бавовняна промисловість допомагали маленькому місту процвітати-до початку Громадянської війни.
Не бажаючи відмовлятися від своїх рабів, білі громадяни дозволили солдатам Конфедерації використовувати їхнє місто для постачання та відпочинку. Партизанські напади надходили з міста, і тодішній губернатор Грузії також жив там. У відповідь на все це генерал армії Союзу Вільям Шерман видав наказ про спалення власних дотла в 1864 році. Більше половини будівель було зруйновано, але як місце проживання округу він мав гордість і фінансування. За допомогою їй в кінцевому підсумку вдалося вижити і відбудуватися.
Після війни настали важкі часи для мешканців Кантону. Те, що робітники та інвестиції не залишили із золотою лихоманкою, дезертированою до швидкозростаючого міста Атланти, звільнені раби намагалися знайти вихідну точку, а білі люди намагалися придумати, як робити все самостійно. Вони були врятовані в 1879 році, коли була прокладена нова залізниця, яка зв'язувала б маленьке місто з іншими, більшими містами. Завдяки новій доступності, Кантон швидко став місцем відпочинку для заможних громадян, які шукають прохолодне місце для проведення літа.
Завдяки сплеску популярності Кантону вдалося вийти з Великої депресії порівняно краще, ніж решта країни. З тих пір його процвітання та населення неухильно зростали. У 1950 -х роках він почав багато працювати на птахівництві, яке створило робочі місця, будівлі та зв’язки, які існували до сьогодні. Все більше і більше людей почали переселятися в Кантон на початку 2000 -х років, фактично збільшивши населення втричі з 7 000 до 23 000 до 2010 року.
Сьогодні місто орієнтоване на технології розумного зростання і має бурхливий ринок праці. Хоча це почалося невдало, з тих пір як Кантон став на ноги, він швидко зростав і має дуже перспективне майбутнє.


Зміст

Місто Кантон, яке вважається названим на честь Кантона, штат Огайо, [7] передує навколишньому округу Льюїс на три роки, засноване в 1830 році, тоді як округ не буде створено з частини округу Маріон до 1833 року. [ 6] Його заснували Іссак Бленд, Роберт Сінклер та Едвард Уайт - останній побудував перший будинок міста у лютому 1830 року [8]. [6] Ранню історію Кантона цілком можна назвати казкою про два міста. Село Туллі, засноване в листопаді 1834 року, було всього за милю на північ від молодого Кантону і мало дещо кращу територію для стоянки на паромі. [8] Будучи найкращим місцем для завантаження та розвантаження вантажів, Таллі уповільнив зростання Кантону протягом перших двох десятиліть його існування. Однак низка повеней, особливо велика 1851 року, знищила більшу частину Таллі. [6] Кілька залишків Туллі були зруйновані на початку 1930 -х років під час будівництва шлюзу та греблі № 20. [7]

Кантон, з дещо вищим рівнем землі, але все ще близькою до річки, зазнав стрімкого зростання протягом наступних дев’яти років після загибелі Таллі і до 1860 року мав населення понад 2000 осіб. [6] Місто було офіційно зареєстровано 28 січня 1851 р. [8] Поромне сполучення через річку Міссісіпі бере свій початок ще з 1844 р. В районі Кантона, перше - у Туллі. 24 лютого 1853 р. Було надано статут на пором "Льюїс-Адамс". [9] Ранні пороми були лодками на байдарках, що забезпечувалися конями на бігових доріжках. Місцеві мандрівники та ті, хто прямує на захід у пошуках нового життя, означали інтенсивне користування поромом, так як перші тарифи становили 50 центів за вагон і 10 центів для піших мандрівників. [9] В епоху, коли залізниць було ще небагато, Кантон, разом з Олександрією, штат Міссурі, за кілька миль вгору на північ, став головною торговою та транспортною точкою для міст та округів на північному сході Міссурі. Сценічна лінія пролягала від Кантона аж на захід до Кірксвілля, приблизно за вісімдесят миль від округу Адейр, до Громадянської війни в США. [10]

Ще одна ключова подія в історії Кантону сталася в 1853 році із заснуванням «Християнського університету», тепер відомого як Колледж Калвер-Стоктон. Закритий на певний час під час Громадянської війни, коледж був знову відкритий у 1865 році і з тих пір є фундаментом громади. Хендерсон Холл, він же "Стара Майна", на території кампусу Калвер-Стоктон, занесений до Національного реєстру історичних місць. Як стратегічний річковий порт, Кантон брав значну участь у Громадянській війні. Лояльність була сильно змішаною, і армія Союзу, і Конфедерації були набрані значною кількістю у місті та околицях. Федеральні війська окупували Кантон у липні 1861 р., Щоб придушити нещодавні заворушення та припинити набір жителів графства Льюїс Мартіна Гріна, Джозефа К. Портера та інших для вербування штату Міссурійської гвардії та конфедеративних партизанів. 2 серпня 1862 р. Полковник Портер наказав здійснити наліт на Кантон. Один мешканець був убитий, а інший, симпатик Союзу, викрадений грабіжниками, які також викрали велику кількість зброї, ліків та інших припасів. [11]

Кантон продовжував свою роль як ворота на північний схід Міссурі сільськогосподарської діяльності після війни, з кількома галузями промисловості, що задовольняє ці потреби. Переробка свинини розпочалася в 1840 -х роках, до кінця 1870 -х років тисячі свиней були вбиті. Залізні плуги, вагони, запатентована ручна сівалка для кукурудзи та ґудзики - з використанням раковин мідій із сусідньої річки - були одними з різноманітних виробів, виготовлених у Кантоні в 19 столітті. [6] Обмежене залізничне сполучення існувало в Кантоні за часів Антитебелума, але колії були зруйновані під час бойових дій громадянської війни. Нарешті залізничне сполучення було відновлено до міста в 1871 році з прибуттям залізниці Сент -Луїс, Кеокук та Північно -Західна. [7] Хоча річка Міссісіпі була життєвою силою міста, вона також протягом багатьох років була ворогом Кантона. В історії міста багато разів відбувалися великі повені. Деякі з найбільш помітних, на додаток до вищезгаданої повені 1851 року, були у 1929, 1973, 1993 та 2008 роках. Повінь 1929 року була викликана проривом дамби. Протягом години перерви дві квадратні милі від міста та навколишньої сільської місцевості опинилися під водою, включаючи понад 200 будинків та будівлю школи у Кантоні, але життя не загинуло. [6] Під час епохи Нового курсу Джессі Халл Майєр виграла федеральну комісію для створення фрески у поштовому відділенні Кантону. Фрески виготовлялися з 1934 по 1943 рік у Сполучених Штатах через Секцію живопису та скульптури, пізніше названу Секцією образотворчого мистецтва, Міністерства фінансів. Фреска Майєра, Зимовий пейзаж був встановлений у 1940 році та відновлений у 1971 році, з додатковими реставраційними роботами, виконаними у 2005 році [12].

Періодичні підтоплення центру міста повторювалися після Другої світової війни, але в значній мірі були припинені будівництвом більшого і міцного насипу в 1960 -х роках. [6] Через нову дах, повінь Міссісіпі 1973 р., Велику повінь 1993 р. Та повінь на Середньому Заході в червні 2008 р. Залишили Кантон із значно меншими збитками, ніж попередні події, і врятували місто від доль інших річкових міст. У червні 2013 р. До берега річки Кантон було додано нову зону "прогулянок по дамбі" та водно -болотних угідь. 2 000 пішохідних стежок забезпечують як відпочинок, так і освіту про річку та її середовище існування. [13] Торнадо також були недоброзичливими до Кантона. Кілька менших розмірів торкнулися міста чи близько до нього за всю його історію, причому більшість завдали невеликої шкоди. Однак 10 травня 2003 року великий торнадо обрушився на Кантон, пошкодивши приблизно 100 споруд, з них 40 - серйозно, але лише чотири людини отримали поранення. Полевий будинок Колледжу Калвер-Стоктон, який лише кількома годинами раніше містив великий натовп для початку весни, був практично зруйнований, тоді як купол у Гендерсон-Холі також був зірваний. [14] Хендерсон-Холл-одне з трьох місць у Кантоні, занесених до Національного реєстру історичних місць, інші-це історичний округ «Лок-амп» № 20, а також будівля школи Лінкольна, колишня школа для афро-американських дітей, яка існує з 1880-1955 рр. [6]

За даними Бюро перепису населення США, загальна площа міста становить 6,51 км 2 (2,59 квадратних миль), з яких 2,99 квадратних миль (5,93 км 2) - суша, а 0,30 квадратних миль (0,78 км 2) - вода. [15]

Історичне населення
Перепис населення Поп.
18601,496
18702,363 58.0%
18802,632 11.4%
18902,241 −14.9%
19002,365 5.5%
19102,218 −6.2%
19201,949 −12.1%
19302,044 4.9%
19402,125 4.0%
19502,490 17.2%
19602,562 2.9%
19702,680 4.6%
19802,435 −9.1%
19902,623 7.7%
20002,557 −2.5%
20102,377 −7.0%
2019 (оцінка)2,302 [3] −3.2%
Десятирічний перепис США [16]

Перепис населення 2010 р. Змінити

Згідно з переписом [2] 2010 року, у місті мешкало 2377 осіб у 829 домогосподарствах та 493 сім’ями. Щільність населення становила 1038,0 мешканців на квадратну милю (400,8/км 2). Було 954 житлових одиниць із середньою щільністю 416,6 на квадратну милю (160,9/км 2). Расовий склад міста складав 92,0% білих, 5,3% афроамериканців, 0,2% корінних американців, 0,5% азіатів, 0,2% тихоокеанців, 0,6% представників інших рас та 1,3% представників двох або більше рас. Латиноамериканці або латиноамериканці будь -якої раси становили 1,8% населення.

Налічувалося 829 домогосподарств, з яких 29,9% мали дітей віком до 18 років, які проживали з ними, 43,5% були подружніми парами, які проживали разом, 11,1% мали домогосподарку без чоловіка, 4,8% мали чоловіка без домівки, і 40,5% не належали до сімей. 35,1% усіх домогосподарств складали окремі особи, а 14,8% мали когось, хто проживав один, віком від 65 років. Середній розмір домогосподарства становив 2,27, а середній - 2,93.

Середній вік у місті склав 26,5 років. 19,1% жителів у віці до 18 років 28,9% у віці від 18 до 24 років 19,4% у віці від 25 до 44 років 19% у віці від 45 до 64 років і 13,6% у віці 65 років і старше. Статевий склад міста становив 48,1% чоловіків та 51,9% жінок.

Перепис населення 2000 р. Змінити

Згідно з переписом [4] 2000 року, у місті проживало 2557 осіб у 884 домогосподарствах та 536 сім’ях. Щільність населення становила 1118,1 особи на квадратну милю (431,1/км 2). Було 1011 житлових одиниць із середньою щільністю 442,1 на квадратну милю (170,5/км 2). Расовий склад міста складав 95,07% білих, 2,11% афроамериканців, 0,27% корінних американців, 0,82% азіатів, 0,55% представників інших рас та 1,17% представників двох або більше рас. Латиноамериканці або латиноамериканці будь -якої раси становили 0,90% населення.

Налічувалося 884 домогосподарства, з яких 31,2% мали дітей віком до 18 років, які проживали з ними, 45,7%-це були подружні пари, які проживали разом, 12,4% мали домогосподарку без чоловіка, а 39,3%-не сім’ї. 35,1% усіх домогосподарств складали окремі особи, а 17,3% мали когось, хто проживав один, віком від 65 років. Середній розмір домогосподарства становив 2,28, а середній - 2,96.

Населення міста було розкиданим: 21,5% у віці до 18 років, 27,5% у віці від 18 до 24 років, 21,4% у віці від 25 до 44 років, 15,5% у віці від 45 до 64 років та 14,1% у віці 65 років і старше . Середній вік становив 26 років. На кожні 100 жінок припадало 88,3 чоловіків. На кожні 100 жінок віком від 18 років припадало 83,5 чоловіків.

Середній дохід для домогосподарства в місті склав 26 983 долари, а середній дохід для сім'ї - 34 444 долари. Середній дохід чоловіків становив 26 573 долари проти 19 519 доларів жінок. Дохід міста на душу населення становив 14 663 долари. Близько 10,5% сімей та 16,8% населення опинилися за межею бідності, у тому числі 25,6% осіб у віці до 18 років та 11,5% у віці 65 років і старше.

У Кантонському шкільному окрузі R-V працює одна початкова школа та Кантонська середня школа. [17]


Подивіться відео: StG 44 Хуго Шмайстер отец Автомата Калашникова АК 47


Коментарі:

  1. Adler

    It at all does not approach me.

  2. Dartagnan

    Так, справді. Це трапляється.

  3. Mauzragore

    Ви не праві. Я можу це довести. Пишіть мені в ПМ, обговоримо.



Напишіть повідомлення